3. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ

Davacı vekili dava dilekçesi ve duruşmadaki beyanlarında özetle; davalıların maliki, sürücüsü ve ZMMS sigortacısı olduğu .... plakalı aracın 05/09/2012 tarihinde maddi hasarlı trafik kazası yaptığını, kaza sonucu müvekkili idareye ait oto korkulukların zarar gördüğünü beyanla 2.090,00 TL tutarındaki hasar bedelinin kaza tarihinden itibaren en yüksek faizi ile birlikte dava- lılardan müteselsilen tahsilin talep ve dava etmiştir. Davalı ... şirketi cevap dilekçesinde özetle; Karayolları Trafik Kanunu ve poliçe genel şartlarına göre motorlu araçların kazalarından kaynaklanan taleplerde zaman- aşımı süresinin 2 yıl olduğunu, 05/09/2012 tarihinde meydana gelen trafik kazası ile ilgili tazminat talebinin zaman aşı- mına uğradığını beyanla davanın reddini savunmuştur., Diğer davalılar duruşma gününün usulen tebliğine rağmen davaya cevap vermemiş, duruş- malara katılmamışlardır. Dava, maddi hasarlı trafik kazası (haksız fiil) nedeniyle tazminat talebine ilişkindir. Taraflar arasındaki uyuşmazlık konuları; davacı idareye ait oto korkuluklarının dava konusu kaza nedeniyle hasara uğrayıp uğramadığı, kusur durumuna göre tazmini gereken gerçek hasar bedelinin ne olduğu noktalarında toplanmaktadır. Dava konusu 05/09/2012 tarihli maddi hasarlı trafik kazası tespit tutanağı, hasar keşif özeti, davacı idarece davalılara gönderilen hasar tazmin talebini içerir yazılar ve tebligat evrakları celp ve ibraz olunmuştur. Davacının tazmini gereken gerçek zararının ve kusur durumunun tespiti hususunda bilirkişi incelemesine karar verilmiştir. Y.T.Ü Makine Fakültesi Makine Müh.Böl. Otomotiv ABD Başkanı Makine Yüksek Mühendisi Prof. Dr. .... tarafından hazırlanan dosyadaki delillere uygunluğu nedeniyle itibara layık bulunan 18/01/2019 tarihli raporda; '' KUSUR YÖNÜNDEN; 05/09/2012 tarihli Maddi Hasarlı Trafik Kazası Tespit Tutanağında, olayın yerleşim yeri içinde, kuru yüzeyli, aydınlatmalı, asfalt yolda gece meydana geldiği, tutanağın Kazanın Özeti Kısmında, sürücü ...'un .... plakalı aracı ile E5 transit kuzey yolunda Ambarlar ayrımını geçtiği sırada, direksiyon hakimiyetini kaybederek aracının ön, sağ-sol yan kısımlarıyla çelik bariyerlere çarpması sonucu maddi hasarlı trafik kazası meydana geldiği, kazanın oluşumunda sürücü ...' un 2918 sayılı K.T.K.' nun 52/1-b maddesini ihlal ettiğinin olay yeri incelemesi ve sürücü beyanından anlaşılmıştır. Tutanağın Kaza Krokileri kısmında, ...plakalı araç sol şeritte seyir halinde iken sola yönelerek sol bariyerlere devamında sağa yönelerek sağ bariyerlere çarpmış halde çizilmiştir. Dava dosyasında, 05/09/2012 tarihli Maddi Hasarlı Trafik Kazası Tespit Tutanağı dışında kaza şartına ilişkin bilgi bulunmamaktadır. Tutanakta davalı sürücünün 2918 sayılı K.T.K.' nun hız kurallarına ilişkin maddesini ihlal ettiğinin; hasar tespitinde hasara uğrayan bariyer uzunluğunun 120 metre olarak belirtildiği, tutanakta kazaya etken başka bir unsura yer verilmediği birlikte değerlendirildiğinde, meydana gelen tek taraflı trafik kazasında, yüksek hızla seyri nedeniyle yönetimindeki aracın kontrolünü kaybettiği anlaşılan davalı sürücü ...' un trafik kurallarına aykırı ve dikkatsiz davranışlarıyla olayda asli ve tam kusurlu olduğu kanaatine varılmıştır. HASAR YÖNÜNDEN; dava dilekçesi ekinde dosyaya sunulan 12/04/2013 tarihli 05/09/2012 tarihli trafik kazası sonucunda ....plakalı aracın çelik halat tip oto korkuluk bariyerlerine çarpması sonucu meydana gelen hasara ilişkin Çelik Halatlı Oto Korkuluk Hasar Keşif Özeti’ nde, hasarın 6 adet köprü tipi tek yönlü çelik halat ara dikmesi değişimi, 6 adet çelik çerçeve değişimi, 6 adet plastik parça değişimi, başlangıç ve bitiş babası değişimi, 120 metre halat montajı ile giderildiği, 1 saat arasöz bedelinin dahil edilmesi ve hurda bedelinin çıkartılmasından sonra onarım bedelinin 2.090,00 TL olduğu belirtilmiştir. Rapordan halat sökme ve takma ücreti alındığı, halat ücreti alınmadığı anlaşılmaktadır. Ancak 235,94 kg malzemenin hurda bedeli karşılığı kilosu 0,05 TL den toplam 11,80 TL isabetli bulun- mamıştır. Söz konusu hurda bedelinin onarım giderlerine eklenmesi sonucu onarım tutarı 2.101,80 TL (2.090,00TL +11,80 TL = 2.101,80 TL) dir. Yapılan araştırma sonucu hurda demir ortalama fiyatının 0,5 TL/kg mertebesinde olduğu tespit edilerek 235,94 kg hurda karşılığı 117,97 TL (235,94 kg x 0,5 TL/kg = 117,97 TL) olarak hesaplanmıştır. Buna göre 05/09/2012 tarihi kaza nedeniyle meydana gelen onarım zararı onarın tutarından hurda bedelinin çıkartılması ile; 2.101,80 TL -117,97 TL = 1.983,83 TL olarak hesaplanmıştır.'' denilmiştir.