5. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ

20.11.2019 REDDİNE YERELHUKUK CEZA Ceza Hukuku 1062 sayılı kararının;"… Mahkemece, kaza ile ilgili olarak kusur raporu alınmaksızın karar verilmiş ise de; 2918 Sayılı KTK'nun 83 ncü maddesine göre düzenlenen trafik kaza tespit tutanağı, tarafların kusurları bakımından hüküm kurmaya yeterli olmayıp, HUMK'un 275. ve 276. maddeleri gereğince seçilecek uzman bilirkişi aracılığıyla, tarafların kusur derecelerinin tespiti ile sonucuna göre karar vermek gerekirken, yazılı şekilde eksik incelemeye dayalı olarak karar verilmesi doğru görülmemiştir." (K.T.K. Madde 83-Trafik kazalarına; Adli yönden gereği yapılmak üzere mahalli genel zabıtaca, kazanın oluş nedenlerini, iz ve delillerini belirleyerek trafik kaza tespit tutanağı düzenlemek üzere de trafik zabıtasınca el konulur. Trafik zabıtasının görevli olmadığı veya bulunmadığı karayollarında meydana gelen kazalarda trafik kaza tespit tutanağı mahalli genel zabıtaca düzenlenir ve bir örneği o yerin trafik zabıtasına gönderilir. Karayollarında meydana gelen ve yalnız maddi hasarla sonuçlanan trafik kazalarında tarafların anlaşması halinde ve fiil başka bir suç oluşturmuyorsa adli kovuşturma yapılmaz ve Türk Ceza Kanunu 2918 sayılı Kanun ve bu Yönetmelikte belirtilen kurallar, şartlar, hak ve yükümlülükler ile asli kusur sayılan haller dikkate alınarak belirlenir. Kaza mahallinde yapılan incelemeler sonunda tespit edilen iz ve delillere ilave olarak kazaya karışanların olay hakkındaki ifadeleri ile varsa tanık ifadeleri de kusur durumunun tespitinde dikkate alınır” şeklinde olduğu, kazada kusurlu hareketlerden herhangi biri, kazaya karışan araç sürücülerinden birden fazlası tarafından yapılmış veya kaza bu hareketler dışında kurallarla, yasaklamalara, kısıtlamalara ve talimatlara uyulmaması nedenlerinden doğmuşsa, karayolunu kullananlar için kusur oranı yönetmelikte belirtilen esaslara göre tespit edileceği (K.T.K. Mad. 84), bu kapsamda; ... plakalı ... marka otomobilin maliki davalı ...’ın 03.08.2016 tarihli şüpheli ifade tutanağında özetle; ... plakalı aracın kendi üzerine kayıtlı olduğu ancak gerçekte aracı kullanan ve mahalleden 20 yıllık arkadaşı olan ...’a ait olduğu, kendisine inanarak aracı üzerine aldığını, aracı kendisinin kullanmadığını, kaza yapmadığını, kazayı kimin yaptığını bilmediğini, suçlamaları kabul etmediğini beyan ettiği, ... plakalı ... marka otomobilin işleteni ve yolcusu ...’ın 03.08.2016 tarihli şüpheli ifade tutanağında özetle; ... plakalı aracın arkadaşı ... üzerine kayıtlı olduğu, gerçek sahibinin ise kendisi olduğu, olay anında aracı arkadaşı ...’ın kullandığını, yanındaki sağ koltukta oturduğunu, ... katılımından ....’e bağlandıklarını, en sağ şeritten ilerlerken önlerinde seyreden ... marka aracın aniden durduğunu, arkadaşının da aracın frenine basmasına rağmen önünde duran araca arkadan çarparak maddi hasarlı trafik kazasına karıştıklarını, daha sonra trafik polisinin geldiğini, yaralamalı trafik kazası olmadığı için kaza tespit tutanağını kendi aralarında tutmalarını söyleyerek yardımcı olup olay yerinden gittiklerini, aralarında kaza tutanağı tutarken hemen arkalarında ikinci bir kazanın gerçekleştiğini, kaçan aracı görmediğini, muhtemelen kendi aracıyla aynı marka olabileceği, yaralamalı kazayla ilgisi olmadığını beyan ettiği, ... plakalı ... marka otomobilin sürücüsü ...’ın 04.01.2018 tarihli şüpheli sorgulama tutanağında özetle; ... plakalı aracı kullandığını, ...’ın yolcu koltuğunda bulunduğunu, ... civarında seyir halinde iken önünde duran plakasını hatırlamadığı ... .... marka araca arkadan çarptığını, ancak daha sonra öğrendiği kadarıyla bulundukları yerde başka bir kaza daha meydana geldiği, ikinci kazanın kendisi ile ilgisi olmadığını, sadece ... marka araca çarptığını, başka bir araca çarptığı iddiasını kesinlikle kabul etmediğini, takip mesafesine uymadığından ve önündeki aracın ani fren yapmasından dolayı kazanın gerçekleştiğini, kusuru olduğunu düşünmediğini beyan ettiği, ... plakalı ... marka otomobilin sürücüsü ...’in bila tarihinde özetle; ... plakalı otomobilin yanında çalıştığı ....’ın eşi ... adına kayıtlı olduğunu, kaza anında aracı kullandığını, patronu ...’ın aracın sağ ön koltuğunda oturduğunu, ... yolu üzerinde ... istikametine seyir halinde iken plakasını göremediği bir aracın aniden durması üzerine çarpmamak için aniden frene bastığını ve dörtlülerini yaktığını, durduklarını, önünde aniden duran aracın hareket ettiğini, durdukları esnada arkadan gelen ve şikayetçi olan aracın kendilerine arkadan çarptığını, onun arkasına ve daha sonra kendilerine ... plakalı ... marka aracın çarptığını, iki aracın da kendilerine çarptığını, kazada kusurlu olmadığını, önündeki araç aniden durunca çarpmamak için durduğunu, 20.04.2018 tarihli celsede özetle; ... plakalı aracın olay günü sürücüsü olduğunu, ...’dan ...’ye ...’la birlikte gittiğini, ... otoyolunda sağ şeritten giderken önlerinde ... marka araç bir anda durunca frene basarak dörtlüleri yakarak hızını 30 km/saat civarına düşürdüğünü, yavaşlatırken arkadan hafif bir dokunma sesi geldiğini, yerlerinden oynadıklarını, ne oldu demeye kalmadan arkadan çok daha gürültülü bir ses geldiğini, ilk hafif vurmanın tahminince ... marka araç, ikinci sert vurmanın ise ... marka araç olduğu, indiklerinde ... marka aracın arkalarında olduğunu, ... marka aracın ise önlerine geçtiğini, büyük bir sarsıntı olduğunu, tahminince ...’nin ...’ye vurduğunu, ...’nin kendilerine hafif dokunduğunu, daha sonra ...’nin ...’ye ve sonra kendilerine vurduğunu, trafik polisleri geldiğinde canlarının derdinde olduklarını, ... marka araç sürücüsü ...’ın polislerle görüştüğünü, trafik polisinin tutanağı hazırladığını, imzaladığını, ... sahibinin hastaneye gittiğini, olay yerinde olmadığını beyan ettiği, ... plakalı ... marka otomobilin yolcusu ...’ın bila tarihinde özetle; ... plakalı aracın eşi ... adına kayıtlı olduğu, kaza anında aracı işyerinde çalışan ...’in kullandığını, aracın sağ ön koltuğunda oturduğunu, ... istikametine ... yolu üzerinde seyir halindeyken plakasını göremediği bir aracın aniden durduğunu, ...’in araca çarpmamak için aniden frene bastığını ve aracın dörtlülerini yaktığını, aracın durduğunu, önlerinde aniden duran aracın hareket ettiğini, durdukları esnada arkadan gelen ve şikayetçi olan aracın arkadan kendilerine çarptığını, o esnada da ... plakalı aracın ona ve daha sonra da kendilerine çarptığını, kasko şirketinin araçta çıkan 9.000,00 TL masrafı ödemediğini, kendisinin ödemek durumunda kaldığını, 20.04.2018 tarihli celsede özetle; ... plakalı ... marka aracın sahibi olduğunu, ... otoyolunda en sağ şeritte hareket ettiklerini, öndeki araç yavaşlayınca mecburen yavaşladıklarını, yavaşlarken arkadan hafif bir darbe geldiğini, 3 saniye sonra çok şiddetli bir darbe daha geldiğini, arabadan indiklerinde kendi araçlarına sert vuran ... marka aracın önlerine geçtiğini, hafif vuran ... marka aracın arkalarında olduğunu, hiçbir araca vurmadıklarını, iki aracın kendilerine vurduğunu, tahminince ... marka araca ... marka arkadan vurunca kendi önlerine geçtiğini, ...’nin önce ...’ye ikinci olarak kendilerine vurduğunu, ...’nin emniyet şeridinde durduğunu, ... ...’ye vurunca çarpmanın etkisiyle ...’nin sağ şeride fırladığını ve yan yatmak üzereyken durduğunu, ...’nin daha sonra otoyolu kapatmamak için kendi araçlarının önüne geçerek en önde durduğunu beyan ettiği, ... plakalı ... marka otomobilin maliki ...’ın bila tarihinde özetle; ... plakalı otomobilin üzerine kayıtlı olduğu, kaza günü aracı eşi ...’ın çalışanı ...’in kullandığını, eşinin de araçta bulunduğunu, kaza ile herhangi bir ilgisi olmadığını beyan ettiği, Dava konusu ... plakalı ... marka otomobilin sürücüsü ...’ın 13.12.2015 tarihli mağdur-şüpheli ifade tutanağında özetle; yanında arkadaşı ... ile birlikte ... sahil yolundan ... bağlantı yolu üzerinde seyir halinde iken aniden plakasını hatırlayamadığı bir aracın dörtlülerini yakarak önünde durmaya çalıştığını, sağa-sola kaçış imkanı olmadığı için ani frene bastığını, arkasındaki göremediği bir aracın çarptığını, çarpmanın etkisi ile başının sağ tarafından ve dudağının alt kısmından yaralandığını, ...’ın kafasını ön cama çarparak başından yaralandığını, gece boyunca alkol almadığını, önünde aniden duran aracın neden durduğunu bilmediğini, 15.12.2015 tarihli şikayetçi-şüpheli ek ifade tutanağında özetle; idaresindeki ... plakalı aracıyla trafik kazası geçirdiğini, tedavisini yaptırdığını, daha önce polislere hastanede ifade verdiğini, kazanın etkisi ile yanlış beyanlarda bulunduğunu, olayı tekrar anlatmak istediğini, arkadaşı ... ile birlikte ...'ndan ayrılarak ... yolu ... istikametine bağlandığını, sağ şeritte seyir halinde iken önünde ... plakalı ... marka aracın aniden temas olmadan önüne geçip durduğunu ve dörtlüleri yaktığını, çarpmamak için fren yapıp durduğunu, o esnada arkasından şiddetlice bir aracın çarptığını, kendisinin de önünde duran ...’ya arkadan çarptığını, yaralandıklarını, polis ve ambulansın geldiğini, kendisine çarpan aracın ... plakalı ... marka siyah araç olduğunu, sunduğu resimde de aracının arka sol kısmında ... amblemi olan halkaların izinin görüldüğü, önünde birden duran ... aracın sürücüsünden, kendisine arkadan çarparak yaralanmasına ve öndeki araca çarpıp zarar vermesine sebep olan ... plakalı ... aracın sürücüsünden davacı ve şikayetçi olduğunu beyan ettiği, Dava konusu ... plakalı ... marka otomobilin yolcusu ...’ın 13.12.2015 tarihli mağdur-müşteki ifade tutanağında özetle; arkadaşı ... ile ... sahil yolundan ... bağlantı yolu üzerinde seyir halindeyken hatırlayamadığı bir şekilde kaza yaptıklarını, geçici bilinç kaybı yaşadığını, hiçbir şey hatırlamadığını, sadece ambulansa bindirdiklerini ve ... Araştırma Hastanesi’ne getirildiğini beyan ettiği, davacı tanığı ...’ın 20.04.2018 tarihli celsede özetle; kaza günü babası ...’ın kendisini araması üzerine olay yerine geldiğini, en arkada kendilerine ait ... plakalı ... marka aracın bulunduğunu, hem arka hem de ön tarafının hasarlı olduğunu, önünde ... marka, onun önünde de ... marka aracın bulunduğunu, ...’nin ön tarafının hasarlı, ...’nın arka kısmının hasarlı olduğu, kaza anında olay yerinde olmadığını, kaza olduktan sonra gittiğini, ... marka aracın şoförüne kazayı sorduğunda duramadığını ve ... marka araca çarptığını söylediğini, tutanağı tutan polislere sorduğunda ... marka aracın emniyet şeridinde durmak zorunda kaldığını, dörtlülerini yakmış şekilde emniyet şeridinde bulunduğunu, ... aracın ...’ya çarptığını beyan ettiklerini, kendi araçlarına çarpan aracın kaçtığını söylediklerini, aracın yediemin otoparkına çekildiğini, yürümediğini, elektronik aksamının zarar gördüğünü, aracın sol arka tamponunda ... logosunun izlerinin çıktığını görüp fotoğrafladığını ve ... karakoluna giderek ek ifade verdiklerini beyan ettiği, Olay yerine intikal eden Çevre Yolları Trafik Denetleme Şubesi’nden Polis Memurları ..., ... tarafından tanzim olunan “Trafik Kazası Tespit Tutanağı”’nda; ... koordinatlı olay mahallinin hız sınırı belirtilmeyen yerleşim yeri dışı, E80 otoyolu, bölünmüş, her biri 3,50 metre şerit, 17 metre platform genişliğinde dört şeritli, asfalt kaplama, yüzey kuru, yatay güzergâh düz, düşey güzergah eğimsiz, vakit gece, hava ve görüş açık olup, mahalde oto korkuluk, emniyet şeridi, şerit çizgisi, aydınlatma bulunduğu, kaldırım, trafik işaret levhası, trafik lambası, görüşe engel cisim, yol çalışması, yoldan kaynaklanan sorun, kavşak, geçit bulunmadığı, “Kaza Özeti”’nde; kaza tutanağının sürücü beyanına dayanılarak tanzim edildiği, saat 23:45 sıralarında ... mevkiinde sürücü ...’ın sevk ve idaresindeki ... plakalı araç ile sağ şeritte seyri esnasında plakası alınamayan başka bir aracın arka kısımlarına çarpması sonucu yaralamalı trafik kazasının meydana geldiğinin belirtildiği, çizilen “Kaza Krokisi”’nde; orta refüj ile bölünmüş, 4 şeritli ... otoyolunun ... mevkinde sağ şerit içerisinde ... plakalı otomobilin arka kesimlerine plakası belirtilmeyen bir aracın ön kesimleri ile çarptığı, ... plakalı otomobilin arka, sağ yan ve ön sağ kesimlerinden hasarlı halde emniyet şeridinde durduğunun resmedildiği, Yeterli (B) sınıfı sürücü belgesine haiz sürücü ... (1961) ile ön koltuk yolcusu ... (1971)’ın yaralandıkları, ... Eğitim ve Araştırma Hastanesi tarafından tanzim olunan “Laboratuvar Sonuç Raporu”na göre; 13.12.2015 günü saat 00:20’de alınan kan numunesi üzerinde yapılan incelemede eser miktarda 0,005 promil (0,5 mg/dl) ethanol tespit edildiği, Adli Tıp Kurumu’nun 25.03.2016 tarihli yazısında özetle; ...’ın alın sağ kaş üzerinde 3 cm’lik cilt hasarı, alt dudakta tam kat kesi, çenede 1x1 cm’lik yüzeysel cilt hasarı arızasının yaşamını tehlikeye sokmadığı, basit tıbbi müdahale ile giderilebilecek ölçüde hafif nitelikte olduğu, ...’ın sağ gözü üzerinde hematom, sol alt bacakta hassasiyet arızasının yaşamını tehlikeye sokmadığı, basit tıbbi müdahale ile giderilebilecek ölçüde hafif nitelikte olduğunun belirtildiği, Hazine Müsteşarlığı’nın 2007/27 sayılı Genelgesi ile, 2918 sayılı KTK 81. maddesine işlerlik kazandırmak amacı ile yalnız maddi hasarla sonuçlanan trafik kazalarında, taraflara anlaşma hakkı sağlayan bir yöntem oluşturulmuş olup, bu yönteme göre, 01.04.2008 tarihinden itibaren Trafik Kanunu 6100 sayılı Hukuk Muhakemeleri Kanunu 24136 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanan “Aydınlatma ve Işıklı Sinyal Cihazlarının Motorlu Araçlara ve Römorklarına Yerleştirilmesi İle İlgili Tip Onayı Yönetmeliği-(76/756/AT)”’de; farların geometrik görülebilirlik alanının, derece ve açılarla belirtildiği, far menzili-farın ışık demetinde, belirli bir aydınlatma şiddetine eriştiği uzaklık, görüş uzaklığı-aydınlatılmış görüş alanında bulunan bir cismin henüz görünebilir olduğu uzaklık olduğu, pratikte yaklaşık menzil olarak klasik halojen kısa huzmeli farların 25-60 metre, uzun huzmeli farların ise 60-80 metre ilerisini aydınlatacak kapasitede ve ayarda olduğu, karayolunda trafiğe çıkan bütün araçların, nicelik ve nitelikleri yönetmelikte belirtilen şartlara uygun ışık donanımı bulundurmalarının zorunlu olduğu, ışık donanımına ait ayrıntıların yönetmelikte gösterildiği (K.T.K. Mad. 63), araçların sürülmesi sırasında ışıklarının kullanılması bakımından uzağı gösteren ışıkların (uzun huzmeli farlar); yeterince aydınlatılmamış tünellere girerken, benzeri yer ve hallerde uzağı gösteren ışıkların yakılmasının mecburi olduğu, ancak, sürücünün yeterli mesafeyi açık olarak görebildiği ve kendi aracının da yeterli uzaklıktan görülebileceği hallerde, uzağı gösteren ışıklar yerine yakını gösteren ışıkların kullanılabileceği, yakını gösteren ışıkların (kısa huzmeli farlar); aydınlatmanın yeterli olduğu kesimlerde kullanılmasının mecburi olduğu (K.T.K. Mad. 64, K.T.Y. Mad. 127), sürücülerin geceleri yakın ilerisi görülmeyen mahallerde yakın ve uzağı gösteren ışıkların ardı ardına ve sıra ile yakılması trafikte seyir güvenliğini arttırdığı, gece vakti fark etmek kadar fark edilmenin de önem arz ettiği, 2918 sayılı K.T.K.’nun 52. maddesinin ise oldukça açık olup sürücülerin hızlarını ve takip mesafelerini yol, trafik, görüş vb. durumuna göre ayarlamaları gerektiği, fren dinamiğinde ise reaksiyon zamanı, bir şeyin ya da tehlikenin görülüp anlaşılması ile ona karşı etkilenme, yani gerekli tedbiri almaya başlama arasında geçen süre yani sürücünün fren yapmasına neden olan engeli görmesi ile ayağını fren pedalı üzerine koyması arasında geçen süre olduğu, bu sürenin içinde algılama, ne olduğunu fark etme, karar verme, ayağı gaz pedalından fren pedalına geçirme süreleri bulunduğu, bu sürenin sürücünün yeteneklerine, o andaki fizyolojik ve psikolojik durumlarına, şahıslara özgü karakteristikler ile dış etkenlerin çeşitlerine bağlı olarak en az 0,3 ve en çok 1,7 saniye sınırları arasında değişmekte ise de, ortalama olarak 0,5-0,6 saniye kabul edildiği, fren reaksiyon zamanının ise, bir tehlike anında, şoförün fren pedalına basmasından aracın fren sisteminin etki göstermeye başlamasına kadar geçen süre olduğu, mekanik ve hidrolik frenlerde ortalama 0,1-0,2 saniye ve havalı frenlerde ise 0,2-0,6 saniye olduğu, toplam reaksiyon zamanı ise, sürücü ve fren reaksiyon zamanlarının toplamı olup tehlike halinde ortalama 0,75 saniye olduğu, araçların, yapım ve kullanma bakımından karayolu yapısına ve trafik güvenliğine uymasının, esasları yönetmelikte belirtilen şekilde ve tarzda teknik şartlara uygun durumda bulundurulmasının zorunlu olduğu (K.T.K. Mad. 29,30), taşıtlardan kaynaklanan herhangi bir teknik arızanın söz konusu olmadığı hadisede gece vakti far donanımları açık halde ilerleyen bir sürücünün önünde ilerleyen diğer taşıtları, stop lambalarını görememesi ve zamanında fren tedbiri uygulayarak benzer ivme değeri ile yavaşlayıp gerekiyorsa duramamaları için olumsuz bir neden bulunmadığı, Zorunlu haller dışında şehirlerarası karayolunu kullanan motorlu araçlarda araç cinsi gözetilmeksizin asgari hız sınırının 15 km/saat, otoyollarda ise 40 km/saat olduğu (K.T.Y. Mad. 100), sürücülerin araçlarını zorunlu bir neden olmadıkça, diğer araçların ilerleyişine engel olacak şekilde veya işaretle belirtilen hız sınırının çok altında sürmelerinin, güvenlik nedeni veya verilen herhangi bir talimata uyulması dışında, başkalarını rahatsız edecek veya tehlikeye sokacak şekilde gereksiz ani yavaşlamalarının yasak olduğu (K.T.K. Mad. 56/d), durma-her türlü trafik zorunlulukları nedeni ile aracın durdurulması, duraklama-trafik zorunlulukları dışında araçların, insan indirmek ve bindirmek, eşya yüklemek, boşaltmak veya beklemek amacı ile kısa bir süre için durdurulması, park etme-araçların, durma ve duraklaması gereken haller dışında bırakılması olarak tanımlandığı (K.T.K. Mad. 3), görevli kişilerce, verilen dur emrinde, sesli, işaretli dur emrinde veya kırmızı ışıklı, işaret levhalarına uyularak veya önündeki araçların durması ve arıza halleri gibi her türlü trafik mecburiyeti nedeni ile durdurulması halleri “Durma” (K.T.Y. Mad. 111), durma halleri dışında yolcu indirip bindirmek, yük yüklemek veya boşaltmak veya beklemek amacı ile araçların kısa süreler içinde durdurulması “Duraklama”, duraklama, bekleme amacı ile yapılırsa, bunun süresi en çok 5 dakika olduğu, bu sürenin geçirilmesinin park etme sayıldığı (K.T.Y. Mad. 112), park etme, araçların durma ve duraklama halleri dışında, genelde uzun süreli olarak bekletilmek üzere bırakılması olduğu, aracın çalışır durumda olması veya içinde insan bulunması park etme amacını değiştirmediği (K.T.Y. Mad. 114), taşıt yolu üzerinde, duraklamanın yasaklandığı yerlerde, park etmenin trafik işaretleri ile yasaklandığı yerlerde,… park etmenin yasak olduğu (K.T.K. Mad. 61), hadisede sürücüsü ve plakası bilinmeyen ... marka, Octavia tipinde başka bir otomobil sürücüsünün sağ şeritte aniden yavaşlayıp durduğundan ve akabinde yeniden hareketlendiğinden bahsedildiği, yavaşlamanın önünde yavaşlayan başka bir araç, engel vb. trafik gereği mi veya gereksiz yere keyfen mi ya da trafik güvenliğini tehlikeye düşürmek amacıyla kasten mi olup olmadığının bilinmediği, her halükarda arkasından gelen sürücü ... ile onun arkasından gelen sürücü ...’ın müteyakkız davranarak zamanında fren tedbiri uyguladıkları, en arkadan gelen sürücü ...’ın ise benzer şekilde tavır sergileyemediği, hız ve takip mesafesini ayarlayamayarak çarptığı, dalgın, dikkatsiz, kontrolsüz, tedbirsiz ve özensiz davranışının tamamen etkili olduğu, ... plaka numaralı ... marka otomobilin arka kesimlerinde, ... plakalı ... marka otomobilin arka ve ön kesimlerinde, ... plakalı ... marka otomobilin ön kesimlerinde belirginleşen hasarlara neden olduğu, Karayollarında, can ve mal güvenliği yönünden trafik düzenini sağlamak ve trafik güvenliğini ilgilendiren tüm konularda alınacak önlemler 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu K1062 md.276 HMK md.341 K2918 md.52 K2918 md.81 K2918 md.22/2