. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ

05.07.2022 KABULÜNE YERELHUKUK DIGER Ticaret Hukuku 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu 6102 sayılı Ticaret Kanunu 6098 sayılı Türk Borçlar Kanunu 31074 sayılı Resmi Gazete ile değiştirilen 14 Mayıs 2015 tarihli 29355 sayılı Resmî Gazetede yayınlanan 01.06.2015 yürürlük tarihli Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarının “Kapsama Giren Teminat Türleri” başlığı altında A.5. maddesi (a) bendi: Maddi Zararlar Teminatı: Hak sahibinin bu Genel Şartta tanımlanan ve zarar gören araçta meydana gelen değer kaybı dahil doğrudan malları üzerindeki azalmadır. Değer kaybı talep edilmesi halinde tespiti, bu Genel Şart ekinde yer alan esaslara göre Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezinde kurulacak sistem üzerinden sıra esasına göre atanan ilgili branşta ruhsat sahibi sigorta eksperleri tarafından yapılır. Şeklindedir. Somut olayda kaza tarihi(14.08.2020) ve poliçe tanzim tarihi (24.02.2020) nazara alındığında; 01.04.2020 tarihinde yürürlüğe girmiş olan yeni Genel Şartların değer kaybı hesaplamasına esas alınması gerekmektedir. Genel Şartlar ekinde “Sigortalının sorumlu olduğu araç kazalarında, hak sahibinin talebi olması halinde, değer kaybı aşağıda belirtilen şartlar çerçevesinde eksper tarafından ayrıca düzenlenecek bir değer kaybı raporu ile değerlendirilir.” Şeklindeki düzenleme dairesinde aynı Genel Şartların ekinde yer alan Ek: 1’in “1.Formül” başlıklı maddesi ile değer kaybı hesaplama formülü belirlenmiştir. Genel Şartların “Araç değer listesi” başlıklı Geçici 2. Maddesi ve aynı genel şartların “Ek 1. Değer Kaybı Hesaplaması “ başlığı altında, “Bu Genel Şartların yürürlüğe girmesinden itibaren bir yıl içerisinde Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Sigorta Eksperleri İcra Komitesi (SEİK) bünyesinde araç değerlerine ilişkin bir liste oluşturulur. Bu liste oluşturulana kadar, değer kaybı hesaplamasına esas olarak Türkiye Sigorta, Reasürans ve Emeklilik Şirketleri Birliği (TSB) Kasko Araç Değer Listesindeki bedel esas alınır. Bu liste oluşturulduktan sonra ise, TOBB SEİK listesindeki değer ile TSB Kasko Araç Değer Listesindeki değerlerin ortalaması alınır. Kasko Araç Değer Listesinde veya TOBB SEİK Araç Değer Listesinde yer almayan araçlarda piyasa rayiç bedeli piyasa analiz yöntemine göre belirlenir.” Şeklinde hükmedilmiş olup araç değerinin bu yönteme göre belirlenmesi gerekmektedir. Genel Şartların ekinde yer alan Ek: 1’in 3. Maddesi; “Araçta meydana gelen maddi hasarın, aracın rayiç bedelinin %2’sinin altında kalması halinde değer kaybı tazminatı araçta meydana gelen maddi hasar tutarını aşamaz.” Hükmüne amirdir. Bu durumda değer kaybı zararının, 01.04.2020 yürürlük tarihli Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarının “yürütmesi durdurulanların dışında” Ek-1’inde düzenlenen değer kaybı şartları ve hesaplama formülüne göre tespit edilmesi gerektiği açıktır. Dava konusu araçta oluşan değer kaybı bedeli müvekkil sigorta şirketi tarafından layıkıyla karşılandığından davanın reddedilmesi gerekmektedir. Dava konusu araç üzerinde oluştuğu iddia edilen değer kaybı bedeli istemli müvekkil sigorta şirketine başvuru akabinde sigorta şirketi tarafından Değer Yanık Sigorta Ekspertiz Hizmetleri Ltd. Şti. Görevlendirilmiştir. Yapılan değer kaybı ekspertiz çalışmaları sonucunda dava konusu araçta 1.307-TL değer kaybı bedeli oluştuğu tespit edilmiştir. Tespit edilen bu tutar 28.01.2021 tarihinde davacı vekiline ödenmiştir.( Ödeme dekontu ekte sunulmaktadır.) Bu sebeple dava konusu araç üzerinde oluşan değer kaybı bedeli müvekkil sigorta şirketi tarafından layıkıyla karşılandığından ilgili davanın reddedilmesini arz ve talep ederiz. Her halükarda Anayasa Mahkemesinin iptal kararı esas alınarak; hesaplamanın reel piyasaya göre yapılması gerektiği iddiası usul ve yasaya aykırıdır. Bilindiği üzere 09/10/2020 tarihinde Anayasa Mahkemesi 2918 sayılı Kanunu 2918 sayılı Kanun 6704 sayılı Kanun ile değişen bazı hükümleri için verilmiş olmakla, genel şartların kanuni dayanakları bakımından iptal kararının bir tesiri yoktur. Ticaret Kanunu 6102 sayılı TTK'nun 5/A maddesi kapsamında arabuluculuğa başvurulduğundan 1.320,00 TL arabulucu ücretinin 6235 sayılı Kanunu 6100 sayılı Hukuk Muhakemeleri Kanunu 2918 sayılı Kanun motorlu araç işletilmesinden kaynaklanan hukuki sorumluluğu ve bu sorumluluğun sigortalanması esaslarını kanunda belirlemiş ve uygulamaya ilişkin esasları da kanun çerçevesinde idareye bırakmıştır. Nitekim iptal edilen hüküm genel şartların etkisini kanun çerçevesiyle sınırlamışken Kanunu 6098 sayılı TBK.49.maddesi ve KTK.85. ve devam eden maddelerinde düzenlendiği TBK.49/1. maddesinde; "Kusurlu ve hukuka aykırı bir fiille başkasına zarar veren, bu zararı gidermekle yükümlüdür." şeklinde, KTK.85. maddesinde;"Bir motorlu aracın işletilmesi bir kimsenin ölümüne veya yaralanmasına yahut bir şeyin zarara uğramasına sebep olursa, motorlu aracın bir teşebbüsün unvanı veya işletme adı altında veya bu teşebbüs tarafından kesilen biletle işletilmesi halinde, motorlu aracın işleteni ve bağlı olduğu teşebbüsün sahibi, doğan zarardan müştereken ve müteselsilen sorumlu olurlar.............İşleten ve araç işleticisi teşebbüsün sahibi, aracın sürücüsünün veya aracın kullanılmasına katılan yardımcı kişilerin kusurundan kendi kusuru gibi sorumludur." şeklinde, KTK'nun 86/1.maddesinde;"İşleten veya araç işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahibi, kendisinin veya eylemlerinden sorumlu tutulduğu kişilerin kusuru bulunmaksızın ve araçtaki bir bozukluk kazayı etkilemiş olmaksızın, kazanın bir mücbir sebepten veya zarar görenin veya bir üçüncü kişinin ağır kusurundan ileri geldiğini ispat ederse sorumluluktan kurtulur." şeklinde, KTK'nun 91/1.maddesinde;"İşletenlerin, bu Kanunu 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu 5684 sayılı Kanun 2918 sayılı 93 üncü maddesi uyarında yürürlükte olduğu özellikle belirtilerek tüm sigortacılık sektörüne duyurulmuştur. Sonuç olarak; sigorta hukuku kapsamında ilgililerin hak sahipliği, sigortayı kuran ilgili mevzuat ve bu mevzuata göre poliçe içeriğini kurala bağlayan ilgili genel şartlara göre belirlenmekte, söz konusu genel şartlarda dayanağını 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu K5684 md.11 K6102 md.1425 K2918 md.93 K31074 md.5 K6102 md.13 K2918 md.90 K6098 md.49 TTK md.5 K2918 md.11

Aramaya Dön

İçtihat Pro — Emsal Kararlarla Güçlü Savunma — ictihatpro.com

Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; "... poliçe numarası ile davalı ... Sigorta A.Ş.'ye sigortalı, davalı ... adına kayıtlı ve onun idaresindeki ... plaka sayılı araç 14.08.2020 tarihinde müvekkil adına kayıtlı ... plaka sayılı araca trafik ışıklarında beklerken arkadan çarparak maddi hasarlı trafik kazası meydana gelmesine sebebiyet vermiştir. Kaza ile ilgili hasar dosyasının davalı sigorta şirketinden celbi ile iş bu kazada %100 kusurlu tarafın davalı ... olduğu hususunda taraflar mutabık olduğu görülecektir. Kaza tespit tutanağındaki tarafların görüşleri hanesini incelediğimiz takdirde; Müvekkil ... ; "... No'lu plakalı aracımla kırmızı ışıkta dururken arkadan gelen araç çarptı." Davalı ... ; "... plakalı aracımla giderken kırmızı ışıkta duran araca farkına varmadan arkadan vurdum." Mevcut durum, raporlar ve tarafların beyanları ile davalı ...'in iş bu kazada tam kusurlu olduğu sabittir. Kaza neticesinde müvekkilin aracında bu hasarın onarımından kaynaklı değer kaybı meydana gelmiştir. Bu kaza öncesinde müvekkile ait araç ... Model ... Marka ... ... ... model otomobil olup kaza öncesi fabrikadan çıktığı orjinalliktedir. Kaza neticesinde müvekkile ait ... plakalı araçta hasar meydana gelmiştir. Aracın kaporta parçalarında değişim, boya ve bu hasarın onarımından kaynaklanan araca ait hasar kaydı sebebiyle araçta değer kaybı meydana gelmiştir. Koyuncular Madencilik KİA servisinde aracın bu kaza neticesinde tamiri gerçekleştirilmiş olup fatura, dilekçemiz ekinde sunulmuştur. Aracın kaporta aksamında bagaj kaputu değişmiş, kaporta, cam, elektrik ve boya işçiliği yapılmıştır. İş bu tamirat neticesinde araçta hasar kaydı da oluşmuştur. Araçtaki değer kaybının tazmini için 04.01.2021 tarihinde davalı ... Sigorta A.Ş.'ye değer kaybının tarafımıza ödenmesi hususu ihtar edilmiş olsa da davalı şirket tarafından sadece 1307,00 TL değer kaybı ödemesi yapılmıştır. Ancak mevcut durumda aracın değer kaybını bu miktar karşılamamaktadır. Sigorta şirketi tarafından yatırılan miktardan geriye kalan miktarın tazmini gerekmektedir. "..Dava trafik kazasından kaynaklanan maddi tazminat istemine ilişkindir. Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarının 1. maddesi gereğince trafik sigortası işletene düşen hukuki sorumluluğu sigorta limitleri dahilinde teminat altına alır ve zarar gören üçüncü şahsın gerçek zararından sorumludur. Trafik kazasında zarar gören aracın hasarı onarılsa dahi onarımdan sonra aracın piyasa rayiç satış fiyatında düşüklük oluşacağı gerçeği karşısında, kaza nedeniyle araçta meydana gelen değer kaybı, gerçek zarar içinde değerlendirilir ve bu zarardan hem zarar veren hem de ZMSS şirketi sorumludur." Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları : A.5. Kapsama Giren Teminat Türleri : Bu genel şart kapsamındaki teminat türleri aşağıda yer almaktadır.

Tam metni görüntülemek için kayıt olun

Ücretsiz üyelik ile günlük 1 karar görüntüleme hakkı kazanın

Ücretsiz Kayıt Ol Giriş Yap