|
112 ACİL
ÇAĞRI SERVİSİ TABANLI ARAÇ İÇİ ACİL ÇAĞRI SİSTEMİ
BAKIMINDAN
MOTORLU ARAÇLARIN, 112 TABANLI ARAÇ İÇİ
ACİL
ÇAĞRI AYRI TEKNİK ÜNİTELERİNİN VE AKSAMLARININ
TİP
ONAYINA YÖNELİK TEKNİK ŞARTLARINA VE DENEY
İŞLEMLERİNE
İLİŞKİN YÖNETMELİK (2017/79/AB)
Amaç
MADDE 1 – (1)
Bu Yönetmeliğin amacı, 13/10/1983 tarihli ve 2918 sayılı Karayolları Trafik
Kanunu hükümleri uyarınca araçların yapım ve kullanım bakımından karayolu
yapısına ve trafik güvenliğine uyma zorunluluğunu yerine getirmek üzere,
19/8/2016 tarihli ve 29806 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan 112 Acil Çağrı
Servisi Tabanlı Araç İçi Acil Çağrı Sisteminin Yerleştirilmesi ile İlgili
Tip Onayı Yönetmeliği (2015/758/AB)’nin 2 nci maddesinde belirtilen
araçların, 112 tabanlı araç içi acil çağrı sistemleri ve 112 tabanlı araç
içi acil çağrı sistemlerinin ayrı teknik üniteleri ve aksamları bakımından
AT tip onayı için ayrıntılı teknik şartları ve deney işlemlerini
belirlemektir.
Kapsam
MADDE 2 – (1)
Bu Yönetmelik, 2015/758/AB Yönetmeliğinin 2 nci maddesinde belirtilen araç,
sistem, aksam ve ayrı teknik üniteleri kapsar.
(2) Bu Yönetmelik,
teknik nedenlerle uygun bir acil çağrı başlatma (tetikleme) tertibatı
takılamayan ve bu nedenle de 112 tabanlı araç içi acil çağrı sistemi
takılma zorunluluğu olmayan ve Ek IX’da belirtilen araç sınıflarını
kapsamaz.
Dayanak
MADDE 3 – (1)
Bu Yönetmelik; 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun 29 uncu maddesine,
29/6/2001 tarihli ve 4703 sayılı Ürünlere İlişkin Teknik Mevzuatın
Hazırlanması ve Uygulanmasına Dair Kanunun 4 üncü maddesine ve 3/6/2011
tarihli ve 635 sayılı Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının Teşkilat ve
Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararnamenin 7 nci maddesine dayanılarak
hazırlanmıştır.
Tanımlar
MADDE 4 – (1)
28/6/2009 tarihli ve 27272 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Motorlu
Araçlar ve Römorkları Tip Onayı Yönetmeliği (2007/46/AT)’nin 3 üncü
maddesinde ve 2015/758/AB Yönetmeliğinin 4 üncü maddesinde yer alan
tanımlar bu Yönetmeliğin uygulanmasında da geçerli olup, söz konusu
tanımlara ek olarak bu Yönetmelikte geçen;
a) Acil çağrı
kayıt dosyası: Sadece asgari veri setinden (AVS) meydana gelen ve 112
tabanlı araç içi acil çağrı sisteminin dahili hafızasında depolanan ve aynı
zamanda acil çağrının otomatik veya elle devreye sokulması anında üretilen
kayıtları,
b) Güç kaynağı: Ek
I’deki madde 2.3'te belirtilen deneyin ardından sisteme güç veren, takılmış
ise, yedek kaynak da dahil olmak üzere 112 tabanlı araç içi acil çağrı
sistemine güç sağlayan aksamı,
c) Güncel konum:
AVS üretilmeden önce mümkün olan en son anda belirlenen ve aracın bilinen
en son konumunu,
ç) Kontrol modülü:
Tüm modüllerin, aksamların ve sistem özelliklerinin bir bütün olarak
işlevselliğini sağlamak üzere tasarlanan araç içi acil çağrı sistemine ait
bir aksamı,
d) Küresel
Yönbulum Uydu Sistemi (GNSS): Uygun bir alıcıya sahip kullanıcılara doğru
zaman ve konum bilgileri sunan ve bir uydu grubu ve yer istasyonları
ağından meydana gelen altyapıyı,
e) Parçaların
temsili düzeni: Kontrol modülü, güç kaynağı, mobil şebeke iletişim modülü,
Küresel Yönbulum Uydu Sistemi alıcısı ve harici Küresel Yönbulum Uydu
Sistemi anteni ve bunlara ait bağlantı ve kablolar dahil olmak üzere EN
15722:2015 “Akıllı ulaşım sistemleri-Acil güvenlik-Acil çağrı asgari veri
seti” standardında belirtilen araç içi acil çağrı asgari veri setini
başarılı şekilde hazırlayıp aktarmak için 112 tabanlı araç içi acil çağrı
sisteminin gerekli kıldığı tüm parçaları,
f) Soğuk
çalıştırma modu: Konum, hız, zaman, almanak ve gök günlüğü verilerinin
alıcıda depolanmadığı ve dolayısıyla da yönbulum çözümünün tam gök araması
ile hesaplandığı durumda bir GNSS alıcısının mevcut durumunu,
g) Uydu Tabanlı
Alan Büyütme Sistemi (SBAS): Doğruluk ve bütünlük açısından kullanıcılara
daha iyi bir performans sunan ve mevcut küresel uydu yönbulum sistemleri
tarafından verilen sinyallerin izlenmesi ve düzeltilmesine yönelik bölgesel
yönbulum uydu sistemini,
ğ) 112 tabanlı
araç içi acil çağrı ayrı teknik ünitesi tipi: Bir motorlu araca takılmış
olması halinde araç içi acil çağrı verme kapasitesi, özellikler ve
işlevsellik açısından ciddi farklılıklar göstermeyen belirli donanım
kombinasyonunu,
h) 112 tabanlı
araç içi acil çağrı sistemi aksamı tipi: Bir 112 tabanlı araç içi acil
çağrı ayrı teknik ünitesi veya 112 tabanlı araç içi acil çağrı sistemine
entegre edilmiş olması halinde araç içi acil çağrı verme kapasitesi,
özellikler ve işlevsellik açısından ciddi farklılıklar göstermeyen belirli
donanımı,
ı) 112 tabanlı
araç içi acil çağrı sisteminin montajı açısından araç tipi: Araca
entegrasyon özellikleri ve araç içi acil çağrı veren temel donanımın
işlevselliği ve kapasitesi açısından ciddi farklılıklar göstermeyen motorlu
araçları,
ifade eder.
112 tabanlı
araç içi acil çağrı sistemlerinin montajı açısından motorlu araçların AT tip
onayına ilişkin şartlar ve deney işlemleri
MADDE 5 – (1)
Bir aracın 112 tabanlı araç içi acil çağrı sistemi montajı açısından AT tip
onayı, araç ve araç sisteminin Ek I ila Ek VIII'de belirtilen deneylerden
başarılı bir şekilde geçmesine ve bu eklerde belirtilen ilgili şartlara
uygun olmasına bağlıdır.
(2) Motorlu araca
7 nci madde uyarınca tip onayı almış bir 112 tabanlı araç içi acil çağrı
ayrı teknik ünitesi tipi takılması halinde araç ve araç sisteminin Ek II,
Ek III ve Ek V'te belirtilen deneylerden geçmesi ve bu eklerde belirtilen
tüm ilgili şartlara uygun olması gerekmektedir.
(3) Motorlu araca
ait 112 tabanlı araç içi acil çağrı sisteminin 6 ncı madde uyarınca tip
onayı almış bir veya daha fazla aksamdan meydana gelmesi halinde motorlu
araç ve araç sisteminin Ek I ila Ek VIII'de belirtilen deneylerden geçmesi
ve bu eklerde belirtilen tüm ilgili şartlara uygun olması gerekir. Ancak
sistemin bu şartlara uygunluğu değerlendirilirken kısmen de olsa 6 ncı
maddenin üçüncü fıkrasında belirtilen deneylerin sonuçları esas alınabilir.
112 tabanlı
araç içi acil çağrı sistemi aksamlarının AT tip onayına ilişkin şartlar ve
deney işlemleri
MADDE 6 – (1)
112 tabanlı araç içi acil çağrı sistemi aksamının AT tip onayı, aksamın Ek
I'de belirtilen deneylerden başarılı bir şekilde geçmesine ve aynı ekte
belirtilen ilgili şartlara uygun olmasına bağlıdır.
(2) Birinci
fıkranın amaçları bakımından, tekil parçaların Ek I’in madde 2.3’ünde
belirtilen deneyden geçirilmesinin ardından sadece Ek I’in madde 2.8’inde
belirtilen aksamlara yönelik doğrulama işlemleri uygulanır.
(3) İmalatçının
talep etmesi halinde aksam ilave olarak, aksamın işlevleri ile ilgili olan
Ek IV, Ek VI ve Ek VII’de belirtilen şartlara uygunluğu bakımından teknik
servis tarafından test edilebilir. Bu şartlara uygunluk, 112 Acil Çağrı
Servisi Tabanlı Araç İçi Acil Çağrı Sistemine İlişkin Motorlu Araçların Tip
Onayına Yönelik İdari Hükümlerin Hazırlanması ve Bu Sistem Kullanıcıları
İçin Gizlilik ve Veri Korumasına İlişkin Yönetmelik (2017/78/AB)’in 6 ncı maddesinin
üçüncü fıkrasına göre düzenlenen tip onayı belgesinde gösterilmelidir.
112 tabanlı
araç içi acil çağrı sistemi ayrı teknik ünitelerinin AT tip onayına ilişkin
şartlar ve deney işlemleri
MADDE 7 – (1)
112 tabanlı araç içi acil çağrı ayrı teknik ünitesinin AT tip onayı, ayrı
teknik ünitenin Ek I, Ek IV, Ek VI, Ek VII ve Ek VIII'de belirtilen
deneylerden başarılı bir şekilde geçmesine ve bu eklerde belirtilen ilgili
şartlara uygun olmasına bağlıdır.
(2) 112 tabanlı
araç içi acil çağrı ayrı teknik ünitesinin 6 ncı madde uyarınca tip onayı
almış bir veya daha fazla aksamdan meydana gelmesi halinde ayrı teknik
ünitesinin Ek I, Ek IV, Ek VI, Ek VII ve Ek VIII'de yer verilen deneylerden
geçmesi ve bu eklerde belirtilen tüm ilgili şartlara uygun olması gerekir.
Ancak ayrı teknik ünitesinin bu şartlara uygunluğu değerlendirilirken
kısmen de olsa 6 ncı maddenin üçüncü fıkrasında belirtilen deneyin
sonuçları esas alınabilir.
Onay
kuruluşunun yükümlülükleri
MADDE 8 – (1)
Onay kuruluşu bu Yönetmelikte yer verilen şartlara uygun olmayan yeni tip
motorlu araçlara AT tip onayı vermez.
Özel amaçlı
araçların çok aşamalı onayı
MADDE 9 – (1)
2007/46/AT Yönetmeliğinin Ek II Kısım A’sındaki madde 5.1 ve madde 5.5’de
tanımlanan özel amaçlı araçların çok aşamalı tip onayına tabi olması ve 112
tabanlı araç içi acil çağrı sistemi ve ilgili sensörlerin tadil edilmemiş
olması halinde, 112 tabanlı araç içi acil çağrı sisteminin (temel) araca
takılması açısından daha önceki bir aşamada verilen tip onayı geçerliliğini
korur.
Avrupa Birliği
mevzuatına uyum
MADDE 10
– (1) Bu Yönetmelik, 112 tabanlı araç içi acil çağrı sistemleri ve
112 tabanlı araç içi acil çağrı sistemlerinin ayrı teknik üniteleri ve
aksamları bakımından AT tip onayı için ayrıntılı teknik şartlar ve deney
işlemleri hakkındaki 12/9/2016 tarihli ve 2017/79/AB sayılı Avrupa
Komisyonu Regülasyonu dikkate alınarak Avrupa Birliği mevzuatına uyum
çerçevesinde hazırlanmıştır.
(2) 2017/79/AB
sayılı Avrupa Komisyonu Regülasyonunda yer alan üçüncü servis sağlayıcılar
(TPS) ile ilgili hükümler, 14/2/1985 tarihli ve 3152 sayılı İçişleri
Bakanlığı Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanunun 28 inci maddesinin
dördüncü fıkrası çerçevesinde Türkiye’de uygulanmaz.
(3) Bu Yönetmelik
hükümlerinde herhangi bir anlaşmazlık veya yanılgı olması durumunda, bu
Yönetmeliğin esas aldığı (EU) 2017/79 sayılı teknik düzenlemenin orijinal
metni esas alınır ve geçerlidir.
Yürürlük
MADDE 11
– (1) Bu Yönetmelik yayımı tarihinde yürürlüğe girer.
Yürütme
MADDE 12
– (1) Bu Yönetmelik hükümlerini Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı
yürütür.
Ekleri
için tıklayınız
|