4. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ

Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda,

Davacı vekili 26/04/2024 tarihli dava dilekçesinde özetle; davalıya ... no.lu poliçe ile sigortalı ... plakalı aracın 11.11.2022 tarihinde davacıya ait ... plakalı araca çarparak hasar verdiğini, davalı aracının kazada % 100 kusurlu olduğunu, kaza nedeniyle davacıya ait araçta değer kaybı oluştuğunu, hazırlanan kasko raporunda davacıya ait araçta 15.756,00 TL değer kaybı oluştuğunun belirlendiğini, davalı şirketin davacıya 15.000,00 TL ödeme yaptığını, değer kaybının daha yüksek olduğunu, davalıya 01.12.2023 tarihinde başvurulduğunu, davalının cevap vermediğini, ... plakalı aracın 2014 model ... tipi olduğunu, ikinci el bedelinin yüksek olduğunu, Km seviyesinin düşük olduğunu, değer kaybının poliçe kapsamında olduğunu, açıklanan bu nedenlerle; gerçekleşen olay neticesinde müvekkilinin ... plakalı aracının uğramış olduğu değer kaybı bedelinin tespitine, 100,00 LT değer kaybı ücretinin poliçe limitleri dahilinde muhatap şirketin temerrüt tarihinden itibaren işleyecek avans faizi ile birlikte tahsiline, yargılama giderleri ve vekalet ücretinin karşı tarafa yükletilmesine karar verilmesini talep etmiştir.

Davalı vekili 17/05/2024 tarihli cevap dilekçesinde özetle; davanın hukuki dayanaktan yoksun olduğunu, reddinin gerektiğini, davalı büronun yabancı plakalı araçların Türkiye'de karşılaştıkları kazalarda geçerli bir Yeşil Kart sigortaları varsa buna dayalı olarak 3. Şahısların zararlarını tazmin ettiğini, kusur oranında ve poliçe limitine kadar sorumlu olduklarını, araçtaki değer kaybının ...tarafından 15.000,00 TL olarak hesaplandığını ve ...'a 05.12.2023 tarihinde ödendiğini, arcın eski hasarının olması durumunda yeniden değer kaybı oluşmayacağını, bu nedenle araçta hasar gören parçaların eski kazalarında hasarlı olup olmadıklarının araştırılması gerektiğini, bu nedenle ...kaydının sorgulanarak eski hasarının olup olmadığının başvurandan istenmesi gerektiğini, aracının eski hasarının olmadığını ispat yükümlülüğünün davacıda olduğunu, açıklanan bu nedenlerle; davalı kurumun yapmış olduğu ödemeler sebebi ile sorumluluğu kalmadığından ve diğer sair itirazları göz önünde bulundurularak davanın esastan reddini, kusur tespiti için dosyanın ATK'ya gönderilmesini, akabinde alanında uzman makine mühendislerince konu araçtaki değer kaybına yönelik inceleme yapılmasını, davalı kurum temmerrüde düşmediğinden dava tarihinden itibaren taraflar açısından yasal faiz uygulanmasını, yargılama giderleri ve vekalet ücretinin karşı tarafa yükletilmesine karar verilmesini talep etmiştir.

Bilirkişi Raporu, Hasar Dosyası, SBGM yazı cevabı, Arabuluculuk Anlaşamama tutanağı, taraf beyanları ve tüm dosya kapsamı.

22/09/2024 Tarihli Bilirkişi raporunda Özetle; "Dava konusu olayda davalıya sigortalı ... plakalı aracın sürücüsü ...'ün % 100 oranında asli ve tam kusurlu olduğu, Davacının davalıdan talep edebileceği bakiye değer kaybı zararının olmadığı," sonuç ve kanaatine varıldığı anlaşılmıştır.

Dava, trafik kazasından kaynaklı araçta meydana gelen değer kaybının tazmini davasıdır.

Davacıya ait ... plakalı araca davalı şirket nezdinde sigortalı olan ...plakalı aracın 11.11.2022 tarihinde çarpması sonucunda maddi hasarlı trafik kazası gerçekleştiğini, mevcut kazada davalı araç sürücüsünün kazanın meydana gelmesinde %100 asli kusurlu olduğunu, sigorta şirketince eksik ödeme yapıldığı ve araçta meydana gelen bakiye değer kaybının tahsili amacıyla açıldığı görülmüş, davalının ise davanın reddini savunduğu anlaşılmıştır.

Kaza tespit tutanağında, 21.11.2022 günü saat 10:15 sıralarında ... ilçesi... semtinde sürücü ... yönetimindeki ... plakalı ... marka TIR aracıyla geri manevra yaptığı sırada arkasında park halinde bulunan sürücü ... yönetimindeki ... plakalı ... marka çekiciye sol yan kısımlarından çarpması sonucu maddi hasarlı trafik kazası meydana geldiği anlaşılmaktadır.

Haksız fiillere dayalı tazminat davalarında mahkemece araştırılması ve hükme esas alınması gereken zarar "gerçek" zarardır. Bu tip kazalarda hasara uğrayan araç işleteni değer kaybı talebinde bulunabileceği gibi aracın pert olması durumunda da buna yönelik tazmin talebinde bulunabilir. Aracın değer kaybının hesaplanması yöntemi Yargıtay 17. Hukuk Dairesinin yerleşik ve istikrara kazanan içtihatlarında ayrıntılı şekilde belirtilmiştir. Buna göre aracın kazadan önceki 2. el değeri ile kazalı halindeki 2. el değeri arasındaki fark değer kaybına esas alınacaktır.

Mahkememizce dava konusu trafik kazasında illiyet bağının bulunup bulunmadığı, araç sürücülerinin kusur durumunun tespiti ile aracın olay tarihindeki yaşı ve kilometresi, önceki kaza kayıtları, kaza nedeniyle araçta değişen parçalar ve işçilik göz önünde bulundurulmak suretiyle araçta varsa oluşan değer kaybının ve hasar bedelinin tespiti için dosya bilirkişiye tevdi edilmiştir. ...Otomotiv Kürsüsünde görevli akademisyen bilirkişi tarafından hazırlanan 22/09/2024 tarihli bilirkişi raporunda; "Dava konusu olayda davalıya sigortalı ... plakalı ... marka TIR çekicisinin sürücüsü ..., yönetimindeki aracının hızını yol, hava ve trafik şartlarına göre ayarlamamış, geri manevrası sırasında dikkatsiz ve tedbirsiz seyretmiş, aracının arkasını tam olarak göremediğini dikkate alarak bir gözcü yardımıyla geri manevra yapması gerekirken bu kurallara uymamış, hatalı geri manevrası sırasında davacıya ait araca sol yandan çarpmıştır. Bu nedenle davalıya sigortalı araç sürücüsü ... olayda % 100 oranında tamamen kusurludur. Davacıya ait ... plakalı TIR çekici araç ise yerleşim yeri içinde park için ayrılmış yerde kurallara uygun şekilde park halinde olduğundan sürücüsüne yüklenebilecek bir kusur oranı mevcut değildir.

Araçlarda oluşan değer kaybının, araçtaki kaporta ve şasi hasarıyla doğru orantılı olacağı tartışmasızdır. Kaporta saçlarının düzeltilip yeniden boyanma işlemleri sonucu bu parçalardaki orijinal boya kalınlığı değiştiğinden, şasi parçalarında yapılan düzeltmeler ise parçanın orijinal mukavemetine ulaşmasını sağlamadığından bu durum araçta kalıcı hasar izi oluşmasına neden olmakta ve aracın ikinci el değerini düşürmektedir. Araçta kalıcı hasara neden olmayan tampon, cam, far, gibi plastik parçaların ve radyatör, fan motoru, vb. gibi vidayla ve cıvatayla değiştirilen mekanik parçaların değer kaybı oluşturmadığı bilinmektedir. ... Şti. tarafından düzenlenen 24.12.2022 tarihli Kasko Kesin Ekspertiz raporunun incelenmesinden davacıya ait... plakalı ... marka ... tipi 2014 model olup 515.658 Km'deki araçta yapılan ve değer kaybına etki etmesi muhtemel işlemlerin: Değiştirilen parçalar: yok. Düzeltilen parçalar: Sol sürücü kapısı olduğu toplam hasar miktarının 15.756,04 Tl olduğu tespit edilmiştir.

Yapılan TRAMER sorgulamasında, başvuru konusu aracın toplam 4 kazasının olduğu, 08.02.2020, 11.11.2022 ve 21.11.2022 tarihlerinde 3 kazasının daha olduğu belirlenmiştir. Aracın 11.11.2022 ve 08.02.2020 tarihli kazalarında ön kısmından çarpma şeklinde kaza geçirdiği, dava konusu kazayla aynı gün ve saat 09:00 sıralarında önden çarpma şeklinde bir kaza daha yaptığı tespit edilmiştir. Araçta yapılan onarım işleminin, orijinal yedek parçalarla ve yetkili serviste yapıldığı tespit edilmiştir.

Dava konusu aracın kaza tarihi itibariyle ikinci el hasarsız piyasa rayiç satış değeri, yapılan piyasa araştırmasına göre, rutin pazarlık payı da düşüldüğünde ekte sunulan belgelerde de görüldüğü üzere ortalama 1.200.000,00 TLdir. Ancak eski kazalarında uğradığı ortalama takdiren 50.000,00 TL'lik değer kayıpları düşüldüğünde değeri 1.150.000,00 TL olmaktadır.

Aracın markası ve modeli, ikinci el satış işlemin kolaylığı, Pazar payı, tercih yoğunluğu, tamir işleminin orijinal parçalarla yapıldığı, hasarın hafif nitelikli bir kaporta ezilmesi şeklinde oluştuğu, dava konusu kazadan önce maddi hasarlı 3 trafik kazasına karıştığı, aracın kazadan önceki ikinci el hasarsız değerinin 1.150.000,00 TL olduğu, aracın başvuran tarafından yük taşıma amacıyla sürekli trafikte kullandırıldığı hususları birlikte dikkate alındığında, yapılan piyasa araştırmasına ve ikinci el araç satışı yapılan internet sitelerinde yapılan araştırmaya göre dava konusu aracın kazadan sonra onarılmış haldeki satış değerinin 1.135.000,00 TL olduğu, araçta 15.000,00 TL arasında bir değer kaybı oluştuğu tespit edilmiştir.

Davalı şirket tarafından davacıya 05.12.2023 tarihinde 15.000,00 TL değer kaybı tazminatı ödendiğinden davacının davalıdan talep edebileceği bakiye değer kaybı zararının mevcut olmadığı," tespit edildiği anlaşılmaktadır. Hazırlanan rapora karşı davacı yanca itiraz edildiği görülmüştür.

Kaza tarihine göre Yeni Genel Şartlar yürürlükte olmakla birlikte, Anayasa Mahkemesinin iptal kararı gereğince Yeni Genel Şartların " Ek 1. Değer Kaybı Hesaplaması" başlıklı kısmında açıklanan hesaplama yöntemi kullanılamayacaktır. Kaldı ki Yargıtay 4. Hukuk Dairesi içtihatlarına göre hasara uğrayan aracın markası, modeli, yaşı, kilometresi, kullanım amacı, kullanım süresi, yıpranma payı, önceye ait hasarları, kazaya bağlı hasar durumu, hasarı, yapılan onarım işlemleri, aracın gördüğü hasarın ağırlığı ve hasara uğrayan bölgeleri, hasarın giderilmesinde kullanılan parçaların niteliği gibi hususlar ile emsal satışlar da araştırılmak suretiyle, aracın onarımının ekonomik olup olmadığı, aracın olay tarihindeki ikinci el rayiç değeri ile kazadan sonra onarılmış haldeki ikinci el rayiç değeri arasındaki farka göre değer kaybının belirlenmelidir.

Bilirkişi raporunda hasar ile kaza arasında illiyet bağının kurulduğu, aracın hasar gören tampon ve hava yastığının değer kaybı oluşturmayacağı tespit edilmiştir.

Hasar bedelinin belirlenmesi için alınan bilirkişi raporunun aracın fotoğrafları, hasarlı parçaları, onarım faturası dikkate alınarak konusunda uzman bilirkişi tarafından ayrıntılı, gerekçeli, denetime elverişli olarak hazırlandığı anlaşıldığına ve aracın hasar gören tampon ve hava yastığı değer kaybı oluşturmayacağından değer kaybı hesaplanmaması yasaya uygun olmakla (İstanbul BAM 9. HD. 30/04/2024 Tarih, ...Esas ve...Karar, İstanbul BAM 9. HD. 19/12/2023 Tarih, ... Esas ve... Karar, İstanbul BAM 13. HD. 23/03/2023 Tarih, ...Esas ve... Karar sayılı kararları) hazırlanan raporun usul ve yasaya uygun olduğu, Mahkememiz denetimine elverişli raporu kapsamında davanın reddine karar vermek gerekmiştir. 7036 sayılı Yasa ile getirilen zorunlu arabuluculuk müessesi gereği aynı yasanın 3/14, 6325 sayılı Hukuk Uyuşmazlıklarında Arabuluculuk Kanunu 18/13 ve Hukuk Uyuşmazlıklarında Arabuluculuk Kanunu Yönetmeliği 26/2. Maddeleri, 6100 sayılı HMK 297/1-ç, 326.maddeleri uyarınca, arabuluculuk faaliyeti sonunda tarafların anlaşamamaları halinde iki saatlik ücret tutarı tarifenin birinci kısmına göre ileride haksız çıkan taraftan tahsil olunmak üzere Adalet Bakanlığı bütçesinden ödenir. Bakanlık bütçesinden ödenen arabuluculuk ücreti yargılama giderlerinden sayılır. Bu nedenle zorunlu arabuluculuk ücretinin devlet tarafından ödenen kısmının davada haksız çıkan taraftan re'sen alınmasına karar verilmesi gerekli olup, Devlet bütçesinden karşılanan zorunlu arabuluculuk ücretinin davadaki haklılık durumuna göre davacıdan tahsiline karar verilerek aşağıdaki şekilde hüküm kurulmuştur.

1.Davanın REDDİNE,

2.Harç peşin alığından yeniden alınmasına yer olmadığına,

3.Davacı tarafından yapılan yargılama giderlerinin davacı taraf üzerinde bırakılmasına,

4.6325 sayılı Hukuk Uyuşmazlıklarında Arabuluculuk Kanunu 18/A-13,14.maddeleri ve Arabuluculuk Kanunu Yönetmeliği 26.maddesi gereğince Adalet Bakanlığı bütçesinden karşılanan 3.600,00 TL arabuluculuk ücretinin davacıdan alınarak hazineye gelir kaydedilmesine,

5.Davalı lehine karar tarihinde yürürlükte bulunan avukatlık asgari ücret tarifesi gereğince reddolunan kısım üzerinden hesaplanan 100,00 TL nispi vekalet ücretinin davacıdan alınarak davalıya verilmesine,

6.Yatırılan ve artan gider avansının karar kesinleştiğinde bakiye kısmının yatıran tarafa iadesine,

Dair, taraf vekillerinin yüzüne karşı verilen karara karşı, gerekçeli kararın taraflara tebliğinden itibaren 2 haftalık yasal süre içerisinde mahkememize veya başka bir yer Asliye Ticaret Mahkemesine verilecek istinaf dilekçesi ile İstanbul Bölge Adliye Mahkemesine istinaf yolu açık olmak üzere verilen karar açıkça okunup usulen anlatıldı.26/11/2024